换向时产生液压冲击的原因及排除方法
所属分类:技术支持 阅读次数:2434 发布时间:2012-03-22
换向时产生液压冲击的原因是什么 下面以三位四通电磁换向卸荷回路为例,换向阀的中位机能为m型。这个回路所属系统为高压大流量系统,当换向阀切换时,系统发生较大的压力冲击。
三位阀中位具有卸荷性能的除M型外,还有h型和k型。这样的回路一般用于低压、小流量的液压系统,是一种简单有效的卸荷方法。
对于高压、大流量的液压系统,当泵的出口压力由高压切换到几乎为零压,或由零压迅速切换上升到高压时,必然在换向阀切换时产生液压冲击。同时还由于电磁换向阀切换迅速,无缓冲时间,便迫使液压冲击加剧。
将三位电磁换向阀更换成电液换向阀,由于电液换向阀中的液动阀换向时间可调,换向有一定的缓冲时间,使泵的出口压力上升或下降有个变化过程,提高了换向平稳性,从而避免了明显的压力冲击。回路中单向阀的作用是使泵卸荷时仍有一定的压力值,供控制油路操作用。
以上分析主要适用机床液压系统,因为机床液压系统不允许有液压冲击现象,任何微小冲击都会影响零件的加工密度。对于工程机械液压系统来说,一般都是高压、大流量系统,换向阀采用M型较多,为什么不会产生液压冲击呢?这是由于工程机械液压系统中,换向阀一般都是手动的,换向阀切换时的缓冲作用是由操作者来实现的。换向阀的阀口也是一个节流口,操作人员在操作手柄时,应使阀口逐渐打开或关闭,避免形成液压冲击。
液压系统工作机构停止工作或推动卸荷运行的间隔时间内,或即使液压泵在几乎零压下空载运行,都应使液压泵卸荷。这样可降低功率消耗,减少系统发热,延长液压泵的使用寿命,一般功率大于3kw的液压系统,都应具有卸荷功能。
上一篇:液压机液压调速系统的分析